Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιδεικνύουν τελευταία μια ροπή προς τα crossover. <br ...

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Νεφώσεις

2 °C

65%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιδεικνύουν τελευταία μια ροπή προς τα crossover.

Ημερομηνία: 18/11/2020, 16:14 - Εμφανίσεις: 25

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιδεικνύουν τελευταία μια ροπή προς τα crossover.

Το ίδιο αληθές είναι ότι τείνουν επίσης προς τα μεγαλύτερα μεγέθη τα οποία επιφυλάσσουν και μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους.

Η νέα πρόταση που δημιούργησε η Renault υπακούει αδιαμφισβήτητα στον πρώτο άτυπο κανόνα αλλά ανατρέπει το δεύτερο, εμπίπτοντας στην ειδική κατηγορία των αυτοκινήτων που απευθύνονται σε αναδυόμενες αγορές όπως η ινδική και τα οποία, εφόσον δεν ξεπερνούν τα 4,0 μέτρα, βαρύνονται από χαμηλότερη φορολογία.

Παρά την αιχμηρή και σαφώς περιπετειώδη εμφάνιση το Renault Kiger δεν ξεπερνά τα 4,0 μέτρα υπακούοντας στους κανόνες της αχανούς αναδυόμενης αγοράς όπου αρχικά θα απευθύνεται, αποτελώντας τη γαλλική εναλλακτική του Nissan Magnite που παρουσιάστηκε πριν ένα μήνα στο πλαίσιο της Συμμαχίας Renault-Nissan.

Επί του παρόντος το Kiger συνοδεύεται από τον χαρακτηρισμό του πρωτοτύπου, ωστόσο σύμφωνα με τις συστάσεις δεν θα διαφέρει σημαντικά ως έκδοση παραγωγής με εξαίρεση τους τροχούς 19 ιντσών που πρόκειται να είναι μικρότερου διαμετρήματος και τις χαρακτηριστικές πράσινες λεπτομέρειες από neon που στην έκδοση παραγωγής δεν αποκλείεται να υφίστανται ως διακοσμητικά στοιχεία από ένα πιο ανθεκτικό υλικό όπως το πλαστικό.

Το ίδιο ισχύει και για τις ράγες οροφής οι οποίες πρόκειται να ακολουθήσουν μια πιο προσγειωμένη αισθητική στην έκδοση παραγωγής.

Κατά τα άλλα, το Kiger δεν πρόκειται να παραλλάξει σημαντικά την εμφάνισή του όταν διατεθεί στην ινδική αγορά από το 2021, παίρνοντας μιας θέση κάτω από το Kwid και αυξάνοντας τις ινδικές προτάσεις της Renault που δεν ξεπερνούν τα 4,0 μέτρα στις τρεις μιας και η γαλλική φίρμα διαθέτει επίσης και το περιορισμένου μεγέθους minivan Triber.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι η Renault η οποία ξεκίνησε να δραστηριοποιείται στην ινδική αγορά από το 2005 διαθέτει εκεί και μια παραλλαγή του Dacia Duster με τα δικά της σήματα.

Σε ό,τι αφορά την αθέατη πλευρά του μικρού γαλλικού crossover, εκεί είναι η αρχιτεκτονική CMF-Α+ ενώ όπως και το ιαπων...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr
Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow

Περισσότερα θέματα στην κατηγορία "Αυτοκίνητο"

Περισσότερα θέματα στην κατηγορία "Αυτοκίνητο"